Solar Energy Management voor Home Assistant (Marketplace-integratie)

Installaties: 171 die analysegegevens delen
GitHub-sterren: 52
Verbinding: Werkt lokaal
Onderhoud: Bijgewerkt in de afgelopen 6 maanden
Versie: v2.1.0, 27 oktober 2026
Categorie: Energie, Zonne-energie en batterijen
Soort: Marketplace-integratie
Vereist: Vereist de Marketplace (HACS op 2026.10 en ouder)
Domein: solar_energy_management
Bron: github.com/traktore-org/sem-community
Problemen: Probleem melden

Onafhankelijk overzicht, gemaakt door de ontwikkelaar van Vulpo. Niet gelieerd aan Home Assistant of de Open Home Foundation.

Screenshots Uit de README van traktore-org/sem-community.

Over dit item

Solar Energy Management (SEM) verdeelt zonne-overschot over een EV-lader, thuisbatterij, warmtepomp en andere huishoudelijke verbruikers. Het leest standaard elke 10 seconden zonne-, batterij-, net- en laderdata uit en verdeelt het overschot op prioriteit, alles lokaal binnen Home Assistant, zonder cloud of abonnement. Het laden van de EV heeft meerdere modi, waaronder alleen zon, zon plus batterij, goedkoopste uren en altijd, waarbij de laadstroom wordt aangepast aan het beschikbare overschot. Een batterijstrategie met vier zones bepaalt wanneer de thuisbatterij de auto helpt en wanneer die eerst zelf laadt. Het ondersteunt ook statische, dynamische of agendatarieven, piekbelastingbeperking, een planner voor batterijladen en een waarnemermodus die geen commando's naar hardware stuurt. De installatie gebeurt in de UI en voegt sensoren, schakelaars, nummers en reparatiemeldingen toe.

Automatische samenvatting van de README en de code van traktore-org/sem-community, automatisch vertaald. Klopt er iets niet, of ben je de maintainer en wil je hier je eigen tekst tonen? Neem contact op

Ondersteunt

Werkt lokaal Praat met je apparaten op je eigen netwerk. Geen cloud van de aanbieder ertussen.
Uit de Marketplace Wordt geïnstalleerd via de Marketplace, voorheen HACS.
Actief onderhouden De auteur heeft in de afgelopen zes maanden een release of wijziging gepubliceerd.

Instellen

Installeer de integratie vanuit de Marketplace en herstart Home Assistant. Voeg de integratie daarna toe onder Instellingen > Apparaten en diensten.

Solar Energy Management Configuratie

Test mode (read-only — geen hardware wijzigingen)Laat deze instelling uit staan for een normale installatie. Zet deze instelling alleen aan als je een testinstallatie hebt of wil experimenteren met wat er potentieel mogelijk is.

EV Lader

🔌 EV Verbonden — voertuig stekkerBinaire sensor die aangeeft we je electrische auto is aangesloten op de lader. Automatische detectie voor de volgende merken: KEBA / Easee / Wallbox / go-eCharger / Zaptec / ChargePoint / Heidelberg.
⚡ EV Laden Actief — huidige laadstatusBinaire sensor die aangeeft of je lader actief aan opladen is. Automatische detectie vanuit je lader intergratie.
🚗 EV Laadvermogen — vermogen geleverd (W)Numerieke sensor (W) die rapporteert met hoeveel vermogen je electrische auto oplaadt. Automatische detectie vanuit je lader intergratie.
Number-entiteit voor laadstroom-besturing (Wallbox-achtige laders)Number-entiteit waarnaar SEM schrijft om de laadstroom aan te passen (bv. number.wallbox_charging_current). Gebruik dit voor laders die een Number-entiteit aanbieden in plaats van een service-aanroep. Leeg laten als je hieronder het Service-pad invult.
EV Lader Stroom Service (optioneel)Home Assistant service die wordt aangeroepen om de laadstroom in te stellen (bv. keba.set_current, easee.set_charger_max_limit). Wordt automatisch ingevuld voor KEBA. Leeg laten als je hierboven het Number-entiteit-pad invult.
EV Lader Service Entiteit (optioneel)Entiteits ID die gebruikt wordt in de service call.
⚡ EV Laadstroom — amperage (A)Optioneell. Numerieke sensor (A) die het werkelijke stroomverbruik rapporteert. Wordt gebruikt voor diagnostiek.
🔋 EV Totale Energie — geleverde energie (kWh)Optioneel. Cumulatieve kWh sensor voor de totale energie die je electrische auto heeft ontvangen.

Hardware

Thuis Batterij Capaciteit (kWh)Totale capaciteit van je thuis batterij in kWh. Wordt gebruikt om voorspellingen te doen ten behoeve van de laad en ontlaad strategie.
Genereer het SEM dashboard nu (HA wordt geherstart)Als je dit aanzet, zal SEM automatisch je dashboard configureren en meteen na deze stap zal Home Assistant opnieuw opstarten. Je kan dit ook handmatig forceren door de service solar_energy_management.generate_dashboard aan te roepen.
Systeemdiagram stijlKies welke systeemdiagramkaart op het Home-tabblad wordt gebruikt. 'SEM' gebruikt het ingebouwde geanimeerde diagram. 'K-Flow' gebruikt de K-Flow HACS-kaart (apart te installeren).

Geef je energiesensoren een naam

Solar powerActuele productie in watt, geen dagtotaal.
Grid powerActuele import/export in watt. Eén sensor met teken is prima; SEM bepaalt door te kijken welke richting welke is.
Batterijvermogen (optioneel)Actueel laden/ontladen in watt. Laat leeg als je geen thuisbatterij hebt.
Waarnemermodus (alleen kijken, geen commando's geven)Aanbevolen voor de eerste dagen: SEM toont elke beslissing die het zou nemen en stuurt niets naar je hardware.
Batterijlading % (optioneel)Laadtoestand in procenten. De vier batterijzones van SEM lezen dit uit.
Netimportvermogen (optioneel)Alleen als je meter geen enkele sensor met teken heeft: de importzijde, altijd positief. Vul beide in of geen van beide.
Netexportvermogen (optioneel)De exportzijde, altijd positief. SEM berekent export min import, zodat de richting niet geraden hoeft te worden.

SEM Herconfigureren

EV Verbonden StatusBinaire sensor die aangeeft of de stekker momenteel is aangesloten op het voertuig.
EV LaadstatusBinaire sensor die aangeeft of de EV actief aan het laden is.
EV LaadvermogenNumerieke sensor (W) die het vermogen toont dat momenteel naar het voertuig stroomt.
EV Lader ServiceHA-service die wordt aangeroepen om de laadstroom in te stellen (bijv. keba.set_current). Laat leeg voor laadpalen met een number-entiteit.
EV Lader Service EntiteitEntiteit-ID dat als doel van de serviceaanroep wordt meegegeven. Laat leeg indien niet nodig.
EV Totaal Energie verbruikOptionele cumulatieve kWh-teller voor energie geleverd aan het voertuig.
Lader-displaymeldingen inschakelenSchakel persistente meldingsbanners op de laadpaalstatuskaart in of uit.
Mobiele meldingen inschakelenSchakel pushmeldingen naar uw mobiele apparaat in of uit.
Mobiele meldingsserviceHA notify-service voor mobiele pushmeldingen (bijv. notify.mobile_app_uw_telefoon).
Vehicle Batterij SOCOptionele sensor die het huidige laadniveau van het voertuig toont (0–100%).
EV Batterij Capaciteit (kWh)Totale bruikbare capaciteit van de EV-accu in kWh. Wordt gebruikt om het laadniveau en de laadtijd te schatten.
Beschouw als vol bij (%)Vanaf hier beschouwt SEM de auto als geladen. Dit is een definitie van "vol", geen laadlimiet.

Na het instellen

EV-verbindingsstatusBinaire sensor die aangeeft of de stekker is aangesloten op het voertuig.
EV-laadstatusBinaire sensor die aangeeft of de EV actief aan het laden is.
EV-laadvermogenNumerieke sensor (W) die het vermogen toont dat momenteel naar het voertuig stroomt.
EV-lader stroom-insteldienst (optioneel)HA-service die wordt aangeroepen om de laadstroom in te stellen. Laat leeg voor laadpalen met een number-entiteit.
EV-lader dienst-doelentiteit (optioneel)Entiteit-ID dat als doel van de serviceaanroep wordt meegegeven. Laat leeg indien niet nodig.
EV totale energieteller (optioneel)Optionele cumulatieve kWh-teller voor energie geleverd aan het voertuig.
Voertuig-batterij-SOC-sensor (optioneel)Optionele sensor die het huidige laadniveau van het voertuig toont (0–100%).
EV-batterijcapaciteit (kWh)Totale bruikbare capaciteit van de EV-accu in kWh. Wordt gebruikt om het laadniveau en de laadtijd te schatten.
Laderrendement (%)Deel van de gemeten AC-energie dat de accu bereikt. Verlaag dit als de laadniveauschatting op het voertuig vooruitloopt. Meestal 85-95%, lager bij eenfasig laden of kou.
Beschouw als vol bij (%)Vanaf hier beschouwt SEM de auto als geladen. Dit is een definitie van "vol", geen laadlimiet.
Nooit verder laden dan (kWh)Zonneoverschot stopt hier met laden. Dit is een plafond, geen doel — laat het op vol om vrij op zon te laden.
Nooit verder laden dan (%)Zonneoverschot stopt hier met laden. Dit is een plafond, geen doel — laat op 100% om vrij op zon te laden.
Voertuig-bereiksensorOptionele echte bereiksensor. Anders wordt het bereik geschat op basis van SOC × capaciteit × efficiëntie.
Voertuigverbruik (kWh/100km)Gebruikt om het rijbereik te schatten wanneer er geen bereiksensor is geconfigureerd.
Update-interval (seconden)Hoe vaak de coördinator sensoren uitleest en hardware aanstuurt. 10 s geeft de meest nauwkeurige energie-integratie; waarden boven 30 s zullen energie onderschatten. Bereik 10–60 s.
Batterij prioriteit SOC (%)Grens tussen zone 1 en zone 2. Onder deze SOC gaat alle zonne-energie naar de batterij en wordt de EV geblokkeerd. Standaard 30%. De vierzone-strategie vereist dat deze waarde LAAG is (5–60%) — verwar dit niet met de oude 3-zonebetekenis waarbij dit een hoge doelwaarde was.
Minimaal zonnevermogen — ruwe PV-productie (W)Ondergrens voor ruwe PV-productie — het paneelvermogen waaronder 'zon is actief' onwaar is: solar_only start niet en de diepe-tekort-bewaking behandelt het als duisternis (laden stopt dus snel in plaats van te overbruggen op het net). Dit is RUWE productie, GEEN overschot — in tegenstelling tot 'Min. zonne-overschot voor batterij-ondersteuning' (zon − huis), dat bepaalt wanneer de thuisbatterij mag helpen. Standaard 1000 W; houd dit onder het hardware-minimum van de EV-lader (~4140 W bij 3-fase, ~1380 W bij 1-fase).
Minimaal garanderen (kWh)SEM laadt 's nachts bij uit het net zodat de auto 's ochtends minstens dit heeft. Dit is een ondergrens, geen limiet — de zon kan meer toevoegen. 0 = nooit het net gebruiken.
Maximaal batterij-ondersteuningsvermogen (W)Maximaal vermogen dat de thuisbatterij kan ontladen om de EV te ondersteunen in zone 3/4. Standaard 4500 W.
Min. zonne-overschot voor batterij-ondersteuning (W)Minimaal echt zonne-overschot voordat de thuisbatterij de EV mag helpen laden — in elke laadmodus. Daaronder blijft de batterij voor het huis (de auto laadt uit net + zon). Standaard 1200 W. Zet op 0 om de batterij de EV overal te laten ondersteunen, ook 's nachts.
Batterijcapaciteit (kWh)Totale bruikbare capaciteit van de thuisbatterij (NIET de EV-batterij — dat is een aparte instelling). Wordt gebruikt voor forecast-gestuurd laden.
Batterij ontladingsbescherming inschakelenIndien AAN, beperkt SEM het ontladingsvermogen van de omvormer tijdens nachtelijk EV-laden zodat de batterij alleen het huis voedt (niet de EV).
Maximaal ontlaadvermogen (W)Harde bovengrens voor batterijontlading die door de beschermingsfunctie wordt afgedwongen.
Elektriciteit importtarief (per kWh)Dag-/vlaktarief (Euro/kWh, incl. btw). Gebruikt voor kostenregistratie.
Elektriciteit nachttarief (per kWh)Nachtelijk tarief (Euro/kWh). Stel gelijk aan het importtarief als je geen dubbeltarief hebt.
Elektriciteit terugleververgoeding (per kWh)Terugleververgoeding van de energieleverancier (Euro/kWh).
Capaciteitstarief (CHF/kW/maand)Maandelijkse capaciteitstarief per kW piekvermogen (Euro/kW/maand). Zet op 0 als dit niet van toepassing is.
Observatiemodus (alleen-lezen)Indien AAN, monitort en berekent SEM alles, maar stuurt geen commando's naar hardware. Te gebruiken in een test-/acceptatieomgeving.
Slimme nachtelijke laadreductieIndien AAN, slaat SEM nachtelijk laden slim over of vermindert dit op basis van geschatte EV SOC, zonneverwachting, temperatuurgecorrigeerde verbruiksvoorspelling en geleerde rijpatronen.
Minimaal garanderen (kWh)SEM laadt 's nachts bij uit het net zodat de auto 's ochtends minstens dit heeft. Dit is een ondergrens, geen limiet — de zon kan meer toevoegen. 0 = nooit het net gebruiken.
Observatiemodus (alleen lezen, geen hardwarebesturing)Wanneer AAN, bewaakt SEM alles maar stuurt nooit opdrachten naar hardware.
Nachtdoel verlagen op basis van voorspelling van morgenWanneer AAN, verlaagt SEM het nachtlaaddoel wanneer de zonne-energieprognose voor morgen voldoende is.
Minimaal zonnevermogen om EV-laden te starten (W)Minimaal zonne-energieoverschot (W) dat vereist is voordat SEM begint met zonneladen voor de EV.
Curtailment-sonde (begrensde zonne-energie benutten)Als de omvormer de netexport begrenst (bijv. bij negatieve prijzen), wordt de productie op het verbruik vastgezet en blijft echte zonne-energie onzichtbaar. Opt-in: SEM start de EV kort op minimale stroom en laadt alleen door als de productie meestijgt.
Exportlimiet-entiteit (optioneel)De exportlimiet-entiteit van je omvormer (automatisch gedetecteerd voor Huawei, GoodWe, SolaX, Victron e.a. indien leeg). Verscherpt de detectie en voorkomt onnodige sondes.
Tarief modusKies 'Statisch' voor vaste tarieven, 'Dynamisch' voor realtime prijzen of 'Kalender' voor tijdsgebonden tariefschema's.
Dynamische prijsentiteit (automatisch gedetecteerd indien leeg)Sensor die de actuele elektriciteitsinkoopprijs levert. Automatisch gedetecteerd via Tibber, Nordpool, enz.
Prijsprognose-entiteit (optioneel, automatisch gedetecteerd indien leeg)Optionele sensor met uurlijkse prijsverwachtingen voor slimme planning.
Terugleverprijs-entiteit (optioneel, voor dynamisch exporttarief)Optionele sensor die de actuele teruglever-/exportprijs levert voor dynamisch exporttarief.
ImporttariefDag-/standaard importtarief (valuta/kWh incl. btw). Wordt gebruikt als terugval wanneer dynamische prijzen niet beschikbaar zijn.
Variabel netbeheerdersoort (valuta/kWh)Optionele totale variabele netbeheerdersoort toegevoegd aan elke geïmporteerde kWh. Kan elektriciteitstransport en energiebelasting combineren. Geen vast abonnement; geen effect op export.
Nachttarief (indien afwijkend)Nacht-/dalimporttarief (valuta/kWh). Stel gelijk aan het importtarief in bij een vast tarief.
ExporttariefTeruglevertarief dat door de energieleverancier wordt vergoed (valuta/kWh).
VermogenstariefMaandelijkse piekvermogensheffing (valuta/kW/maand). Stel in op 0 als uw contract dit niet heeft.
Update-interval (s)Hoe vaak SEM sensoren uitleest en hardware bijstuurt (seconden). Bereik 10–60 s.
Netstroom-invoersensor (optioneel, automatisch gedetecteerd via Energiedashboard)Optionele sensor (W) voor netstroom-invoervermogen. Automatisch gedetecteerd via het Energiedashboard; overschrijf hier indien nodig.
Netstroom-exportssensor (optioneel, automatisch gedetecteerd via Energiedashboard)Optionele sensor (W) voor netstroom-exportvermogen. Automatisch gedetecteerd via het Energiedashboard; overschrijf hier indien nodig.
PrijsclassificatiemodusPercentiel deelt prijzen in ten opzichte van het bereik van vandaag (aanbevolen). Statisch gebruikt vaste drempels voor goedkoop/duur.
Bron van de zonneprognoseWelke prognose-integratie SEM leest. Automatisch detecteren geeft voorrang aan Solcast, dan Forecast.Solar, dan Open-Meteo — kies er zelf één als je er meerdere naast elkaar draait.
Load management inschakelenSchakel SEM's automatische lastafschakeling in of uit om onder uw netpieklimiet te blijven.
Geen netlimietSchakelt piekbeheer volledig uit: SEM dimensioneert verbruikers niet meer op de doel-pieklimiet en schakelt nooit af om die te bewaken. Alleen voor aansluitingen die geen enkele huishoudelijke belasting in gevaar kan brengen. Dit staat los van 'Load management inschakelen': die optie stopt alleen het afschakelen, de limiet blijft als dimensioneringsplafond gelden.
Doel piekvermogen (kW)Maximaal netvermogen (kW) waarna SEM begint met het afschakelen van regelbare verbruikers.
Waarschuwingsniveau piekvermogen (kW)Vermogensniveau (kW) waarbij SEM een waarschuwing geeft voordat actie wordt ondernomen. Moet onder de doel-pieklimiet liggen.
Noodniveau piekvermogen (kW)Vermogensniveau (kW) waarbij SEM agressief verbruikers afschakelt om piekkosten te vermijden. Moet boven de doel-pieklimiet liggen.
Voertuig batterij SOCOptionele sensor die het huidige laadniveau van het voertuig toont (0–100%).
EV batterijcapaciteit (kWh)Totale bruikbare capaciteit van de EV-accu in kWh.
Beschouw als vol bij (%)Vanaf hier beschouwt SEM de auto als geladen. Dit is een definitie van "vol", geen laadlimiet.
Batterij laadschema inschakelen
Batterijcapaciteit
Maximaal laadvermogen
Rendement (round-trip)
Batterij cycluskosten (slijtage)
Dagelijks evaluatie-uur
Maximale doel SOC
Minimale tekortdrempel
Voorspelling pessimisme
Geforceerd laden bij negatieve prijs
Batterij-laadplatformWelke omvormer SEM aanstuurt voor geplande netladen. Kies Deye om de Deye-bedradingsstap te tonen.
Herplan-interval (min)Hoe vaak het laadschema opnieuw wordt berekend op basis van de nieuwste voorspelling en prijzen.
Aaneengesloten laadvenster verkiezenAan: goedkope uren in één blok (minder start/stop-cycli); uit: de afzonderlijk goedkoopste uren, ook verspreid.
Entiteit voor batterijlaadvermogenslimiet (voor regeling van het tempo)Het nummer voor maximaal laadvermogen van de omvormer waarnaar de laadtempoafstemming schrijft (bijvoorbeeld 'Maximum charging power' van Huawei). Laat leeg om de tempoafstemming alleen adviserend te houden.
AC-uitgangslimiet omvormerHet maximale AC-uitgangsvermogen van je omvormer in watt. De laadtempoafstemming verhoogt de limiet overal waar de zon dit zou overschrijden, zodat afgekapte zonne-energie wordt benut. 0 = niet ingesteld.
Lader-displaymeldingen inschakelenSchakel persistente meldingsbanners op de laadpaalstatuskaart in of uit.
Mobiele meldingen inschakelenSchakel pushmeldingen naar uw mobiele apparaat in of uit.
Mobiele meldingsserviceHA notify-service voor mobiele pushmeldingen (bijv. notify.mobile_app_uw_telefoon).
Vehicle Batterij SOCOptionele sensor die het huidige laadniveau van het voertuig toont (0–100%).
EV Batterij Capaciteit (kWh)Totale bruikbare capaciteit van de EV-accu in kWh.
Beschouw als vol bij (%)Vanaf hier beschouwt SEM de auto als geladen. Dit is een definitie van "vol", geen laadlimiet.
LadernaamWeergavenaam voor deze laadpaal in het dashboard.
EV verbonden statusBinaire sensor die aangeeft of een voertuig is aangesloten op deze laadpaal.
EV laadstatusBinaire sensor die aangeeft of deze laadpaal actief vermogen levert.
EV laadvermogenNumerieke sensor (W) die het vermogen toont dat door deze laadpaal wordt geleverd.
Lader stroom-instel service (optioneel)HA-service die wordt gebruikt om de laadstroom in te stellen. Gebruiken voor KEBA of Easee.
Doel-entiteit voor laderservice (optioneel)Entiteit-ID dat als doel van de serviceaanroep wordt meegegeven. Laat leeg indien niet nodig.
Start-/stopentiteit (optioneel)Schakelaar of knop die het laden fysiek start of stopt. Stel dit in als terugschakelen naar 0 A de lader niet vrijgeeft (Smart EVSE, sommige OCPP-kasten). SEM opent dan de schakelaar in plaats van het contact te laten pendelen.
Sensor voor aangeboden stroom (optioneel)Sensor die de stroom meldt die de lader daadwerkelijk aanbiedt (A). Hiermee kan SEM controleren of een commando is aangekomen in plaats van dat aan te nemen.
Selectie voor laadmodus (optioneel)Selectie-entiteit waarop SEM overschakelt om het laden te starten of stoppen bij laders die een moduswissel nodig hebben in plaats van een stroom van 0 A (go-e, Ohme, sommige OCPP).
Laadmodus: startwaarde (optioneel)De optie die SEM kiest om het laden te STARTEN (bijvoorbeeld "Instant Charging", "2"). Moet exact overeenkomen met de optie van de selectie.
Laadmodus: stopwaarde (optioneel)De optie die SEM kiest om het laden te STOPPEN. Laat leeg als het stoppen gebeurt via de start-/stopentiteit of door 0 A in te stellen.
Overschotprioriteit (1 = hoogste)Volgorde van overschotverdeling over meerdere laadpalen. Lager getal = hogere prioriteit.
Accu mag deze lader ondersteunenLaat de thuisaccu meehelpen bij het laden van dit voertuig. Uit = deze lader gebruikt alleen zon en net. De installatiebrede accutoestemming blijft gelden.
Number-entiteit voor laadstroom (Wallbox, go-eCharger)Number-entiteit die wordt gebruikt om de laadstroom (A) in te stellen. Gebruiken voor Wallbox, go-eCharger en vergelijkbare laadpalen.
Nooit verder laden dan (kWh)Zonneoverschot stopt hier met laden. Dit is een plafond, geen doel — laat het op vol om vrij op zon te laden.

Teksten uit de code van traktore-org/sem-community. Teksten waarvoor de repository geen Nederlandse vertaling heeft, zijn automatisch vertaald.

Entiteiten

Binaire sensorenEV Verbonden, EV Laden, Batterij Laden, Batterij Ontladen, Netexport Actief, Zon Actief, Overschot beschikbaar, Voorspelling Beschikbaar, Dynamisch Tarief, Warmtepomp Zonne-boost, Warmtepomp geregistreerd, Laag-mismatch
KnoppenRebuild battery-night history, Laden pauzeren
NummersUpdate-interval, Batterij Prioriteits-SOC, Minimum Zonne-vermogen, Batterij Ondersteuning Max, Batterij Ondersteuning Min. Zonne-overschot, Exportwaker inschakelvertraging (s), Exportwaker vrijgavevertraging (s), Ochtendvenster EV (u), Ochtend-ontlaadondergrens (%), Regelingsoffset, Vermogenstarief, Drempel Lage Prijs en nog 28
SelectiesEV-doeltype, Laadmodus, Fasemodus, Laden pauzeren voor
Sensorenzelfvoorzienend, Beschikbare Reductie, Beschikbaar Vermogen, Capaciteitsafwijking, Battery charge pacing, Batterij Laadvermogen, Batterijcycli (Geschat), Batterij Ontlaadvermogen, Dynamische ondergrens, Batterij Gezondheidsscore, Gemeten accucapaciteit, Batterijvermogen en nog 214
SchakelaarsObservatiemodus, Vakantiemodus, Energieplan-uitvoering, Accu mag aan net verkopen, Accu mag de auto laden, Voorspellinggestuurd besteden, Battery charge pacing, Exportwaker, Exportwaker: externe sturing negeren, Huis als batterij-afnemer, Ochtendvenster voor de EV

Probleemoplossing

DiagnostiekDownloadt een diagnostiekbestand om aan een bugmelding toe te voegen.
ReparatiemeldingenMeldingen die het kan tonen onder Instellingen > Reparaties:Sensor niet beschikbaar, Sensor bevroren, Geen zonneprognose-integratie gevonden, Recorder-integratie niet beschikbaar, Warmtepomp SG-Ready half geconfigureerd, Warmwater-boilerbediening niet beschikbaar, Warmwater-temperatuursensor niet beschikbaar, KEBA failsafe is ingeschakeld — schakel deze uit voor stabiel laden, SEM vond een laadpunt dat het niet beheert, Lovelace in YAML-modus — voeg SEM-kaartbronnen toe, Batterij-nachtgeschiedenis kan niet worden opgebouwd, Opgebouwde nachten zien het aandeel van het net niet, Een verbruiker staat op stroomregeling, maar zijn entiteit verwacht watt, De netpiek komt van een verbruiker die SEM niet regelt, SEM is checking two guessed grid meters

Uit de README

Smart orchestration for solar, battery, EV & home loads in Home Assistant — maximize self-consumption, automate EV charging, optimize tariffs, and manage peak loads automatically.
SEM monitors your solar production, battery, grid, EV charger, and household devices every 10 seconds and distributes surplus power by priority. No cloud, no subscription — everything runs locally inside Home Assistant.
Smart EV charging — dynamic 6-32A current control based on real-time solar surplus
Six charging modes — Solar only, Solar + battery, Solar + cheapest hours, Min + Solar, Always (max), Off
Auto mode — automatically switches between self-consumption and fast charging based on solar forecast vs EV need
1↔3-phase switching (#804) — off by default in 2.1 while the model is reworked; enable per charger under Configuration → EV chargers → Phase switching. For wallboxes with a phase-switch entity…
Battery-aware — four-zone SOC strategy decides when battery helps the EV and when it charges first
Min/Max charge-target range — a per-charger dual-handle slider (kWh or SOC %): Min is the guaranteed amount (night/grid tops up to it), Max is the solar ceiling (surplus charges up to it, then…
Charge-by deadline — set a per-charger "be ready by HH:MM" time and SEM scales the night current to reach Min by then (overriding the gentle ramp when time is short), and warns if the target can't…

Uit de README van traktore-org/sem-community, MIT License. Ingekort.